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2021

降成本，挂5G，灯杆利旧中的价值创新

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自国家工信部提出关于加快推进5G建设的需求，全国各地企业掀起了灯杆智慧化建设的高潮，灯杆作为最广泛的基础设施，自然成为了5G基站的优选载体，然而若是智慧灯杆全面替换原有普通灯杆，则成本太高，同时也造成了资源上的浪费，此时，灯杆的利旧改造就凸显了优势。

01 为什么要利旧改造？

参照上海标准的合杆方案，其综合改造成本是1000万/公里，这是大多数城市都负担不起的。十字路口的路灯杆合杆改造建设有一定的可行性，但是大量的已有的道路灯杆换成新的就负担不起了，所以我们提出了利旧改造方案，可以降低改造成本甚巨。

利旧的最终目的是2个：1.现有大量路灯杆上随意拉线加载终端，显得非常杂乱，严重拉低城市形象，并可能引起用电安全隐患，同时安全责任无法区分，需要改造；2.结合5G技术和智慧城市的发展，智慧灯杆需要有一种朴素低成本的解决方案。

02 改造需要注意什么？

1. 充分考虑各种挂载情况的可能（挂载结构是否标准）；

2. 城市形象要统一、标准、美观，要充分考虑占地，避免拉线裸露、杂乱挂箱等情况出现（分仓、利旧、走线、终端及设备布局等考虑）；

3. 风荷载承载能力（相应杆型对应的计算书、地勘）；

4. 安全用电、供电形式（分仓中的安全用电形式）；

5. 纳入管理体系（数据接入形式及实际数据表现）；

6. 充分考虑后期维护；

7. 数据共享的要求；

03 对建设有何影响？

根据省标的要求，今后的道路建设，路灯建设都应按照智慧灯杆的建设标准进行设计与建设，应为今后挂载终端留下相应的接口和管线，同时智慧灯杆是一个系统，应纳入管理。

04 要如何进行管理？

分为照明管理、终端维护管理与今后的运营服务管理。目前智慧灯杆建设首要考虑的是纳入城市照明“一把闸刀”管理体系。

2021-02-07

2021-02-22

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